成吉思汗

上半年我国黄金消费量超500吨_我的网站

一 |     中国黄金协会最新统计数据显示，上半年，我国黄金消费量511.412吨，同比增长1.23%。其中，黄金首饰132.133吨，同比下降33.88%；金条及金币339.336吨，同比增长28.42%；工业及其他用金39.943吨，同比下降2.90%。

二 |     8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。         何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。    他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。

三 | 　　“金价高位大幅波动叠加黄金税收新政落地执行，国内黄金消费结构持续分化。”中国黄金协会分析称，黄金投资需求强劲，金条、金币成为市场热门投资品类，金价阶段性回调带动银行销售渠道金条销量增长。高金价推高了工业企业用金成本，工业用金量随之下降。    在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。     叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。    基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。”     这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。              

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Published on:08:30:31